軌道架橋機(jī)主梁組成及優(yōu)點(diǎn)介紹

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　　軌道架橋機(jī)施工時(shí)，必須注意前、中、后座的位置，以保證在吊裝時(shí)，能使重物起到穩(wěn)固的基礎(chǔ)。軌道架橋機(jī)是把預(yù)制好的梁片放入預(yù)制的橋墩中的設(shè)備。吊車(chē)屬于起重類(lèi)，它的主要功能是吊起梁板，并運(yùn)*位置后進(jìn)行吊裝。但是它與一般意義上的起重機(jī)有很大的區(qū)別。它所要求的條件苛刻，且有橫梁走行，或稱(chēng)縱移。架橋機(jī)分為公路橋、普通鐵路橋、客專(zhuān)鐵路橋等幾種。

　　鐵軌橋機(jī)主梁采用三角節(jié)梁焊接而成，整個(gè)梁體重心低，十分**，中間的蜂窩孔能減輕風(fēng)的影響，梁節(jié)間用六個(gè)鋼銷(xiāo)連接，裝配十分方便。蜂巢式架橋機(jī)的重量介于箱形梁與桁架梁之間，鋼性大撓度小，過(guò)孔時(shí)不需要前導(dǎo)梁，就可以直接過(guò)孔。另外一大優(yōu)點(diǎn)是安裝邊梁，蜂窩梁架橋機(jī)架可采用單梁側(cè)負(fù)重起吊，支腿不懸空，架設(shè)時(shí)可點(diǎn)動(dòng)控制架橋機(jī)的移動(dòng)距離，使機(jī)架前后移動(dòng)自如，可省去使用側(cè)重式起重起吊裝置。蜂巢梁架橋機(jī)可架設(shè)成彎在內(nèi)5度內(nèi)，上下坡度不超過(guò)5%，跨度在60米以?xún)?nèi)的公路鐵路橋梁。

　　鐵架吊車(chē)吊臂上涂玻璃膠后，可防止雨后形成黑條，后部焊筋可保護(hù)吊臂上的燈泡，一前一后就能保證起臂時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的摩擦力，從而延長(zhǎng)鐵路架橋機(jī)使用壽命。